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〈Tesla大膽設下產能目標 若達成將顛覆全球汽車產業〉〈鉅亨網〉〈2016-05-05〉
本帖最後由 iiifgh 於 2016-5-5 10:05 PM 編輯(圖:AFP)
當我們以為福特的 Model T 之後不會再有這種誇張的車量生產速度，Tesla 就提出了一項更具野心的電動車生產計畫。
彭博社報導，Tesla 計畫自 2018 年開始，每年生產 50 萬輛電動車，這是他們在 2015 年生產量的十倍之多，且這能讓已經預訂 Model 3 車款的 40 萬個消費者趕上美國政府提供的電動車補貼期限。
這樣的生產速度目標將會超越 1900 年代美國汽車工業起飛時福特汽車的 Model T 產線，經過百年之後，Elon Musk 希望 Model 3 能夠超越大前輩的成就，目前他將 2020 年前的銷售目標定於 100 萬輛。
儘管 Musk 對此目標充滿野心與熱情，他自己也承認要達成這樣的生產速度並不容易，懷疑論者認為 Musk 的目標在現代不太可能達成，如果 Tesla 真的在兩年內衝刺到每年 50 萬輛的產能，這將會是電動車發展史上一項巨大的革命性成就，將會改變全球汽車市場的生態。
那麼要在兩年內達到這樣的目標到底有多難？
彭博新能源金融團隊分析師 Salim Morsy 表示，Tesla 必須做到非常極限才能達成這項產能目標，去年全球總計賣出了 234000 輛電動車，其中 Tesla 只佔了約五分之一，如果要跟上揭下來的目標產量，明年他們的電動車產量必須比去年一整年全球電動車的產量還多才行。
另外 Tesla 的 Model 3 必須在 2017 年底如期上市且賣出好氣勢才行，這代表 Tesla 的電池廠必須全面加速生產，車體生產的產能利用率也必須達到非常優秀的水準才行。
這邊就得特別提一下，Tesla 所有產品的上市日程從來沒有準時過，一次都沒有。
但假如 Tesla 的 Model 3 真的如期開賣，那些已經預購的車主將能得到聯邦政府 7500 美元的稅金補貼，而補貼的金額將會隨著時間前進及銷售量超過 20 萬輛而快速減少，預估將會有許多人為了得到補貼而搶在 2018 年購買 Model 3，當然，前提還是在 Tesla 能如期推出 Model 3 之下。
今年稍早，彭博曾經推出一篇文章，裡面提到電動車將會在短時間內取代掉一定量的汽油車，造成油價的進一步下跌，那篇分析就是以 Musk 在 2020 年前達成 100 萬輛電動車銷售的前提下所做的，倘若你對於 Tesla 這項瘋狂的生產目標充滿信心，那你也應該要相信，石油市場的好日子已經所剩無幾了。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 特斯拉的創新能力真是近代傑作 製造業量大價跌，
這招漂亮，就看各國政府買不買帳!
關稅及充電站會影響很大! 特斯拉感覺有朝向蘋果品牌的感覺~~
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